moduł zapłonowy • Seat LEON (1M1) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Seat » układ zapłonowy Seat LEON (1M1) » moduł zapłonowy Seat LEON (1M1)

moduł zapłonowy do SEAT LEON (1M1)

wybierz typ samochodu SEAT LEON (1M1):

Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
503.00 zł
Technika połączeń Sawtooth
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia złącze zębate
Cewka zapłonowa 2-elektrodowa
Ilość połączeń 6
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 5
Wymagana ilość 1
Kształt obudowy wtyczki owalny
nr EAN 4014427073925
cena brutto:
94.00 zł
Technika połączeń Spark Spring
Cewka zapłonowa Z końcowym stopniem
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z elektroniką
Długość wraz z wtyczką [cm] 17
nr EAN 4014427108726
cena brutto:
150.00 zł
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 4047025113809
cena brutto:
105.01 zł
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 5012759498491
cena brutto:
155.00 zł
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379092659
cena brutto:
115.01 zł
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379093014
cena brutto:
414.01 zł
Ilość połączeń 5
nr EAN 8053379550142
nr EAN 8012510021040
cena brutto:
110.00 zł
Sposób montażu wciśnięty
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300623451
cena brutto:
238.01 zł
Ciężar [kg] 1,881
nr EAN 5902925207838
cena brutto:
117.00 zł
nr EAN 8001063887098
cena brutto:
82.00 zł
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,23
Tryb pracy elektryczny
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.