moduł zapłonowy • Mercedes-benz KLASA E (W211) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mercedes-benz » układ zapłonowy Mercedes-benz KLASA E (W211) » moduł zapłonowy Mercedes-benz KLASA E (W211)

moduł zapłonowy do MERCEDES-BENZ KLASA E (W211)

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ KLASA E (W211):

E 200 CDI (211.004)122 KM2002.07-2008.12E 200 CDI (211.004)102 KM2002.07-2008.12E 200 CDI (211.007)136 KM2006.04-2008.12E 200 KOMPRESSOR (211.041)184 KM2006.04-2008.12E 200 KOMPRESSOR (211.042)163 KM2002.11-2008.12E 200 NGT (211.042)163 KM2004.03-2008.12E 220 CDI163 KM2003.03-2008.12E 220 CDI (211.006)136 KM2002.03-2008.12E 220 CDI (211.006)150 KM2002.03-2008.12E 220 CDI (211.008)170 KM2006.04-2008.12E 230 (211.052)204 KM2007.09-2008.12E 240 (211.061)177 KM2002.03-2008.12E 240 4-MATIC (211.080)177 KM2003.03-2008.12E 270 CDI (211.016)177 KM2002.03-2008.12E 270 CDI (211.016)163 KM2002.03-2008.12E 280 (211.054)231 KM2005.03-2008.12E 280 4-MATIC (211.092)231 KM2006.01-2008.12E 280 CDI (211.020)190 KM2005.03-2008.12E 280 CDI (211.023)177 KM2004.05-2008.12E 280 CDI 4-MATIC (211.084)190 KM2005.03-2008.12E 300 BLUETEC (211.024)211 KM2007.09-2008.12E 320 (211.065)224 KM2002.03-2008.12E 320 4-MATIC (211.082)224 KM2003.03-2008.12E 320 CDI (211.022)224 KM2005.03-2008.12E 320 CDI (211.026)204 KM2002.11-2008.12E 320 CDI 4-MATIC (211.089)224 KM2005.03-2008.12E 350 (211.056)272 KM2005.03-2008.12E 350 4-MATIC (211.087)272 KM2005.03-2008.12E 350 CGI (211.057)292 KM2007.09-2008.12E 400 CDI (211.028)260 KM2003.02-2008.12E 420 CDI (211.029)314 KM2006.01-2008.12E 500 (211.070)306 KM2002.03-2008.12E 500 (211.072)388 KM2006.04-2008.12E 500 4-MATIC (211.083)306 KM2003.10-2008.12E 500 4-MATIC (211.090)388 KM2006.04-2008.12E 55 AMG KOMPRESSOR (211.076)476 KM2002.10-2008.12E 63 AMG (211.077)514 KM2006.03-2008.12E 63 AMG (211.077)514 KM2006.09-2008.12
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
93.00 zł
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 4047024681644
cena brutto:
80.00 zł
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 3
nr EAN 5012759498859
cena brutto:
119.00 zł
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379312320
cena brutto:
113.00 zł
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379340491
cena brutto:
81.00 zł
Sposób montażu przykręcany
Liczba otworów do mocowania 2
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300588729
cena brutto:
117.99 zł
Ilość biegunów 3
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079340892
cena brutto:
85.01 zł
nr EAN 8001063721231
cena brutto:
62.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 5902659785589
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy Elektroniczny układ zapłonowy (EZ)
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu
Wymagana ilość 4
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074158883
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Wymagana ilość 4
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074158890
cena brutto:
97.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326481311
cena brutto:
102.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326482073
cena brutto:
64.00 zł
cena brutto:
86.00 zł
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.