moduł tłoczący do IVECO DAILY IV Furgon
wybierz typ samochodu IVECO DAILY IV Furgon:
29L10 V95 KM2006.05-2011.0829L12 V, 29L12 V/P116 KM2006.05-2011.0829L14 C, 29L14 C/P, 29L14 V, 29L14 V/P136 KM2006.05-2011.0835C10, 35S1095 KM2006.05-2011.0835C11 V, 35S11 V106 KM2007.07-2011.0835C12 V, 35C12 V/P, 35S12 V, 35S12 V/P116 KM2006.05-2011.0835C13 V, 35C13 V/P, 35S13 V, 35S13 V/P126 KM2007.07-2011.0835C14 GV, 35C14 GV/P, 35S14 GV, 35S14 GV/P136 KM2007.07-2011.0835C14 V, 35C14 V/P, 35S14 V, 35S14 V/P140 KM2009.09-2011.0835C15 V, 35C15 V/P146 KM2006.05-2011.0835C17 V, 35C17 V/P, 35S17 V, 35S17 V/P170 KM2007.07-2011.0835C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P176 KM2006.05-2011.0835S14 C, 35S14 C/P, 35S14 V, 35S14 V/P, 35C14 V,...136 KM2006.05-2011.0840C10 V95 KM2006.05-2011.0840C11 V106 KM2007.07-2011.0840C12 V, 40C14 V/P116 KM2006.05-2011.0840C13 V, 40C13 V/P126 KM2007.07-2011.0840C14 GV, 40C14 GV/P136 KM2007.07-2011.0840C14 V, 40C14 V/P140 KM2009.09-2011.0840C15 V, 40C15 V/P146 KM2006.05-2011.0840C17 V, 40C17 V/P170 KM2007.07-2011.0840C18 V, 40C18 V/P176 KM2006.05-2011.0845C15 V146 KM2006.05-2011.0845C17 V, 45C17 V/P170 KM2007.07-2011.0845C18176 KM2006.05-2011.0850C14 GV, 50C14 GV/P136 KM2007.07-2011.0850C14 V, 50C14 V/P140 KM2009.09-2011.0850C15 V, 50C15 V/P146 KM2006.05-2011.0850C17 V, 50C17 V/P170 KM2007.07-2011.0850C18 V, 50C18 V/P176 KM2006.05-2011.0855C17170 KM2007.08-2012.0360C15 V146 KM2006.05-2011.0860C17 V, 60C17 V/P170 KM2007.07-2011.0860C18176 KM2006.05-2011.0865C14 V, 65C14 V/P140 KM2009.09-2011.0865C15146 KM2006.05-2011.0865C17 V, 65C17 V/P170 KM2007.07-2011.0865C18176 KM2006.05-2011.0870C14 V, 70C14 V/P140 KM2009.09-2011.0870C17V, 70C17 V/P170 KM2007.07-2011.08
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
moduł tłoczący do popularnych marek samochodów
moduł tłoczący
Moduł zasilania wtrysku mocznika
Moduł zasilania wtrysku mocznika w samochodzie jest jednym z najważniejszych elementów układu paliwowego. Jest to urządzenie, które zapewnia odpowiednią ilość paliwa do silnika, aby zapewnić optymalną wydajność. Moduł zasilania wtrysku mocznika składa się z pompy paliwa, wtryskiwaczy, filtra paliwa, regulatora ciśnienia paliwa i czujnika ciśnienia paliwa. Pompa paliwa jest odpowiedzialna za dostarczanie paliwa do silnika. Jest to zazwyczaj elektryczna pompa, która jest zasilana z akumulatora samochodu. Pompa paliwa jest zazwyczaj umieszczona w zbiorniku paliwa i działa, aby dostarczyć odpowiednią ilość paliwa do silnika.
Wtryskiwacze są odpowiedzialne za wprowadzanie paliwa do cylindrów silnika. Są one zazwyczaj umieszczone w głowicy silnika i są sterowane przez moduł zasilania wtrysku mocznika. Wtryskiwacze są odpowiedzialne za dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa do cylindrów silnika w celu zapewnienia optymalnej wydajności. Filtr paliwa jest odpowiedzialny za usuwanie zanieczyszczeń z paliwa, które jest dostarczane do silnika. Filtr paliwa jest zazwyczaj umieszczony w zbiorniku paliwa i działa, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które mogłyby uszkodzić silnik. Regulator ciśnienia paliwa jest odpowiedzialny za utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia paliwa w układzie paliwowym.
Regulator ciśnienia paliwa jest zazwyczaj umieszczony w zbiorniku paliwa i działa, aby zapewnić odpowiednie ciśnienie paliwa do silnika. Czujnik ciśnienia paliwa jest odpowiedzialny za monitorowanie ciśnienia paliwa w układzie paliwowym. Czujnik ciśnienia paliwa jest zazwyczaj umieszczony w zbiorniku paliwa i działa, aby zapewnić odpowiednie ciśnienie paliwa do silnika.
Nowości
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026
Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026
Większa oferta Hortum
16-03-2026
Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026
Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026
Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026