mocowanie amortyzatora do FORD TRANSIT CONNECT V408 Furgon/minivan
wybierz typ samochodu FORD TRANSIT CONNECT V408 Furgon/minivan:
| Szerokość [mm] | 44,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 107,0 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Rodzaj łożyska | Łożysko stożkowe kulkowe |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,190 |
| nr EAN | 5050063237962 |
| Szerokość [mm] | 44,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 107,0 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Rodzaj łożyska | Łożysko stożkowe kulkowe |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,190 |
| nr EAN | 4027816308416 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 781552649700 |
| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| nr EAN | 4047437342033 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 4047437506893 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,52 |
| nr EAN | 5901619512920 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| Ciężar netto [g] | 444 |
| nr EAN | 5902048918932 |
| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| nr EAN | 4013872715251 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 4013872958948 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 4013872958955 |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 7316572530573 |
| Masa [g] | 750 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 106 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 35 |
| Szerokość 1 [mm] | 43 |
| nr EAN | 3413521027253 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska walcowego |
| Ilość na oś | 2 |
| Zalecane rozszerzenie naprawy patrz lista dodatków | |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Zamiana tylko w parach |
Mocowanie amortyzatora
Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.
Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.
Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.
Nowości
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026
Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026
Większa oferta Hortum
16-03-2026
Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026
Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026
Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026