łącznik wału, krzyżak wału do BMW 3 (E30)
wybierz typ samochodu BMW 3 (E30):
31575 KM1982.09-1991.1231690 KM1983.09-1988.06316 (ECOTRONIC)90 KM1983.09-1988.06316 I102 KM1988.07-1991.06316 I102 KM1987.08-1988.08316 I100 KM1987.09-1991.06318 I105 KM1982.09-1987.08318 I115 KM1987.09-1991.06318 I102 KM1984.12-1988.08318 I113 KM1987.06-1991.12318 IS136 KM1989.09-1991.08320 I126 KM1986.10-1991.04320 I129 KM1986.10-1991.04320 I125 KM1982.09-1991.12320 IS192 KM1988.05-1990.12323 I150 KM1983.09-1986.09323 I139 KM1982.09-1983.08324 D86 KM1985.09-1990.12324 TD115 KM1987.09-1991.08325 E 2.7129 KM1985.01-1987.08325 E 2.7122 KM1983.10-1988.12325 I170 KM1986.12-1991.06325 I171 KM1983.09-1989.11325 I X170 KM1986.09-1991.08325 I X171 KM1986.03-1987.12M3 2.3200 KM1987.02-1989.05M3 2.3195 KM1986.07-1991.06M3 2.3215 KM1986.01-1990.12M3 EVO I 2.3220 KM1988.10-1990.10M3 EVO II 2.5238 KM1990.01-1992.01
pokazuj niedostępne
cena brutto:
39.00 zł
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| nr EAN | 3358960125101 |
cena brutto:
123.00 zł
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Liczba otworów do mocowania | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Grubość [mm] | 30 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 50 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 135 |
| nr EAN | 4014870387815 |
cena brutto:
162.00 zł
| Grubość [mm] | 30,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 50,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 135,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 6 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,49 |
| dla numeru OE | 26 11 7 511 454 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816044352 |
cena brutto:
32.00 zł
| Grubość [mm] | 31,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40,5 |
| Rozmiar klucza | 46 |
| Ciężar [kg] | 0,067 |
| nr EAN | 4027816268581 |
cena brutto:
27.99 zł
| Długość [mm] | 20,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 28,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,044 |
| nr EAN | 4027816121244 |
cena brutto:
93.00 zł
| Długość 1 [mm] | 63,30 |
| Średnica 1 [mm] | 24,00 |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Smarowanie | ze stałym smarowaniem |
| Jakość | Standard |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064300083 |
cena brutto:
41.00 zł
| Długość 1 [mm] | 61,30 |
| Średnica 1 [mm] | 23,82 |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Smarowanie | ze smarowaniem smarem |
| Jakość | Premium |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064300090 |
cena brutto:
104.00 zł
| Długość 1 [mm] | 62,50 |
| Średnica 1 [mm] | 24,00 |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Smarowanie | ze stałym smarowaniem |
| Jakość | Standard |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064300588 |
cena brutto:
77.00 zł
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 1 |
cena brutto:
42.00 zł
| Numer seryjny | K4422530 |
| nr EAN | 5901159015011 |
cena brutto:
34.00 zł
| nr EAN | 4047437092198 |
cena brutto:
72.00 zł
| nr EAN | 5907558533019 |
cena brutto:
44.00 zł
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Średnica [mm] | 24 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Jednostka ilości | Sztuka |
| średnica zewnętrzna [mm] | 24 |
| Długość [mm] | 64 |
| nr EAN | 4040074095690 |
cena brutto:
185.00 zł
| Średnica [mm] | 132 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Jednostka ilości | Sztuka |
| nr EAN | 4040074248744 |
cena brutto:
210.00 zł
| Średnica wewnętrzna [mm] | 50 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 132 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Ilość otworów | 6 |
| nr EAN | 4058787145243 |
cena brutto:
97.00 zł
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Materiał | Guma / metal |
| Wymagana ilość | 1 |
| Masa [g] | 608 |
| Grubość [mm] | 30 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 96 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 50 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 135 |
| Ilość otworów | 6 |
| nr EAN | 8033989007823 |
cena brutto:
103.00 zł
| Długość 1 [mm] | 63,30 |
| Średnica 1 [mm] | 24,00 |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Smarowanie | ze stałym smarowaniem |
| Jakość | Standard |
| Nowa część |
cena brutto:
46.00 zł
| Długość 1 [mm] | 61,30 |
| Średnica 1 [mm] | 23,82 |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Smarowanie | ze smarowaniem smarem |
| Jakość | Premium |
| Nowa część |
cena brutto:
117.99 zł
| Długość 1 [mm] | 62,50 |
| Średnica 1 [mm] | 24,00 |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Smarowanie | ze stałym smarowaniem |
| Jakość | Standard |
| Nowa część |
cena brutto:
77.99 zł
| Wymagana ilość | 1 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 78 |
| otwór Ø [mm] | 10 |
| nr EAN | 5908229949764 |
cena brutto:
177.00 zł
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| Wymagana ilość | 1 |
| nr EAN | 5908229909188 |
cena brutto:
110.00 zł
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Strona zabudowy | z przodu |
| średnica zewnętrzna [mm] | 135 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Ilość otworów | 6 |
cena brutto:
16.00 zł
| Materiał | Guma / metal |
cena brutto:
76.00 zł
| dla numeru OE | 26 11 7 511 454 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
cena brutto:
46.00 zł
| dla numeru OE | 26 11 7 518 304 |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
Wyświetlanie od 1 do 26 (z 26 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
łącznik wału, krzyżak wału do popularnych marek samochodów
łącznik wału, krzyżak wału
Łącznik wału, krzyżak wału
Elastyczny łącznik wału występuje w samochodach z napędem na tylną oś lub na cztery koła. Jego zadaniem jest tłumienie drgań występujących na wale napędowym. W budowie element ten przypomina tarczę gumową, która znajduje się pomiędzy kołnierzem wałka zdawczego skrzyni biegów a kołnierzem odbiory mocy wału napędowego. Guma występuje w łączniku wału nieprzypadkowo. Zmienia obciążenia układu przeniesienia napędu i absorbuje niepożądane wibracje.
Nie każdy objaw zużycia łącznika wału wymaga kontroli podwozia samochodu. Niektóre są bardzo łatwe do wychwycenia. Zaliczają się do nich m.in. uderzenia, które mogą być wyczuwalne w trakcie przyspieszania, na układzie przeniesienia napędu. To efekt luzów, które wskutek eksploatacji pojawiły się na łączniku. Warto wówczas skontrolować stan tego elementu.
Z racji łatwego dostępu do wału napędowego, usterki łącznika mogą zostać wykryte podczas okresowego badania technicznego. Diagnosta z łatwością wychwyci drobne pęknięcia, ubytki lub deformacje, czy odsłanianie zwojów wzmocnienia. Wykrycie takich śladów zużycia, zawsze jest podstawą do wymiany elementu na nowy. Jeśli doszło do znacznego uszkodzenia łącznika, konieczne jest sprawdzenie pozostałych elementów wału napędowego. Najważniejsze z nich to gwinty śrub, powierzchnie przylegania tulejek i tuleja prowadząco-centrująca.