koło pasowe • Volkswagen GOLF V (1K1) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Volkswagen » silnik Volkswagen GOLF V (1K1) » sterowanie silnikiem Volkswagen GOLF V (1K1) » koło pasowe Volkswagen GOLF V (1K1)

koło pasowe do VOLKSWAGEN GOLF V (1K1)

wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN GOLF V (1K1):

Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
186.00 zł
Ilość żeber 5
średnica zewnętrzna [mm] 143
Parametr 6PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z instrukcją montażu
Ciężar [kg] 1,66
nr EAN 3358960369239
cena brutto:
180.99 zł
Ilość żeber 5
średnica zewnętrzna [mm] 143
Parametr 6PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z instrukcją montażu
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z funkcją Start-Stop
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez funkcji Start-Stop
Ciężar [kg] 1,78
nr EAN 3358960369086
cena brutto:
143.00 zł
Grubość [mm] 29,5
Średnica wewnętrzna [mm] 30,0
średnica zewnętrzna [mm] 143,0
Ciężar [kg] 1,66
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
dla numeru OE 06F 105 243 J
nr EAN 4027816321910
cena brutto:
167.00 zł
Szerokość [mm] 30,0
Średnica wewnętrzna [mm] 16,0
średnica zewnętrzna [mm] 143,0
Ciężar [kg] 1,78
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
dla numeru OE 06H 105 243 K
nr EAN 4027816321958
cena brutto:
197.00 zł
średnica zewnętrzna [mm] 140,00
Szerokość [mm] 26,00
Liczba rowków 6
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4014870558536
cena brutto:
124.00 zł
Grubość [mm] 29,5
Średnica wewnętrzna [mm] 20,0
średnica zewnętrzna [mm] 143,0
Ciężar [kg] 1,66
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 4044688321916
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.