| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 145 |
| Ciężar [kg] | 2,18 |
| Szerokość 1 [mm] | 25 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | załączana pompa wodna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym stykiem wyłączającym |
| nr EAN | 4010858997397 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1168WP7 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z dołączoną pompą cieczy chłodzącej, przeznaczony do wymiany elementów pracujących w jednej strefie obsługowej. Kompletacja ułatwia zachowanie właściwego napięcia i prowadzenia paska oraz ogranicza ryzyko ponownego demontażu przy awarii pompy. W zestawie zastosowano pasek o szerokości 25 mm i 145 zębach; dopasowanie do konkretnej wersji silnika należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu.
Pakiet dostarczany jest w opakowaniu o wymiarach 28 × 17,5 × 24 cm, masa całości wynosi 2,18 kg. Występuje informacja o zintegrowanym styku wyłączającym, dlatego przed montażem warto porównać typ złącza i wymagania instalacji w pojeździe. Identyfikacja handlowa wg EAN: 4010858997397.
Najważniejsze informacje:
– pasek: 145 zębów, szerokość 25 mm
– dołączona pompa wody; weryfikuj kompatybilność po VIN/katalogu
– opakowanie 28 × 17,5 × 24 cm, masa 2,18 kg; EAN 4010858997397
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1168WP7 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1168WP7 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.