Rolka napinająca paska wieloklinowego 60-99 CAFFARO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
60-99
CAFFARO
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 17 |
| Szerokość [mm] | 26 |
| Materiał | Metal |
| nr EAN | 5901812502414 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka napinająca paska wieloklinowego 60-99 CAFFARO
Rolka napinająca paska wieloklinowego 60-99 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Rolka napinająca paska wieloklinowego 60-99 producenta CAFFARO
VOLKSWAGEN
032145299C, 6K0145299
SEAT
032145299C, 6K0145299
| SEAT | 032 145 299 C | |
| SEAT | 032145299C | |
| SEAT | 6K0 145 299 | |
| SEAT | 6K0145299 | |
| VOLKSWAGEN | 032 145 299 C | |
| VOLKSWAGEN | 032145299C | |
| VOLKSWAGEN | 6K0 145 299 | |
| VOLKSWAGEN | 6K0145299 |
Zastosowanie Rolka napinająca paska wieloklinowego 60-99 CAFFARO w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka napinająca paska wieloklinowego 60-99 CAFFARO:
Rolka napinacza paska wieloklinowego
Rolka napinacza to jeden z elementów układu napinacza paska. Pasek taki napędza wiele urządzeń pomocniczych, takich jak pompa wody, alternator. Nieprawidłowo napięty pasek sprawia, że urządzenia pracują na zbyt niskich obrotach. Wskutek tego ograniczona jest wydajność alternatora. To zaś powoduje problemy z odpaleniem auta. Widać więc wyraźnie, jak ważny jest układ napinacza paska wieloklinowego. Awaria któregoś z jego elementów, również rolki, praktycznie uniemożliwia jazdę samochodem.
Usterki rolki napinacza dotyczą zazwyczaj wytarcia jej zewnętrznej powierzchni. W takiej sytuacji rolka nie pracuje z pełną wydajnością lub w niektórych przypadkach może całkowicie się zatrzymać. Uniemożliwi to uruchomienie silnika.
Sygnałem, że z rolkami napinacza paska wieloklinowego mogą być słyszalne piski w trakcie odpalania silnika. Sytuacja wymaga wykonania przeglądu układu napinacza i zazwyczaj kończy się wymianą uszkodzonego elementu. Zaleceniem jest jednak wymiana całego układu napinacza.
Dlatego też pierwsze objawy zużycia rolki napinacza, do których należą m.in. piski podczas odpalania silnika, wymagają dokonania przeglądu i zwykle wymiany elementu. Należy podkreślić, że w takich przypadkach zaleca się wymianę całego układu napinacza.