Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 166-37 CAFFARO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
166-37
CAFFARO
| średnica zewnętrzna [mm] | 76 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| Szerokość [mm] | 26 |
| Materiał | Metal |
| nr EAN | 5901812503763 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 166-37 CAFFARO
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 166-37 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 166-37 producenta CAFFARO
OPEL
1854421, 6854427, 97184930, 98012238
HONDA
38940PLZD00
| HONDA | 38940-PLZ-D00 | |
| HONDA | 38940PLZD00 | |
| ISUZU | 8-97184-930-1 | |
| ISUZU | 8-98012-238-0 | |
| ISUZU | 8971849301 | |
| ISUZU | 8980122380 | |
| OPEL | 18 54 421 | |
| OPEL | 1854421 | |
| OPEL | 68 54 427 | |
| OPEL | 6854427 | |
| OPEL | 97184930 | |
| OPEL | 98012238 | |
| VAUXHALL | 18 54 421 | |
| VAUXHALL | 1854421 | |
| VAUXHALL | 68 54 427 | |
| VAUXHALL | 6854427 | |
| VAUXHALL | 97184930 | |
| VAUXHALL | 98012238 |
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 166-37 CAFFARO w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 166-37 CAFFARO:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.