Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 16-00 CAFFARO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
16-00
CAFFARO
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 17 |
| Szerokość [mm] | 24,5 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 5901812501127 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 16-00 CAFFARO
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 16-00 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 16-00 producenta CAFFARO
FIAT
46537101, K04891720AA
LADA
1041056100, 2123104105610
CHRYSLER
04792835AA, 04891720AA, 53013928AA, 68061368AA
| CHRYSLER | 04792835AA | |
| CHRYSLER | 04891720AA | |
| CHRYSLER | 53013928AA | |
| CHRYSLER | 68061368AA | |
| FIAT | 46537101 | |
| FIAT | K04891720AA | |
| LADA | 1041056100 | |
| LADA | 2123-1041056-10 | |
| LADA | 2123104105610 | |
| VOLVO | 30637071 | |
| VOLVO | 30637962 | |
| VOLVO | 30729939 | |
| VOLVO | 8627994 | |
| TATA (TELCO) | 2790 2312 0142 | |
| TATA (TELCO) | 279023120142 |
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 16-00 CAFFARO w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 16-00 CAFFARO:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.