Przewód hamulcowy elastyczny, T 85 161 • BREMBO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » T 85 161 brembo

Przewód hamulcowy elastyczny T 85 161 BREMBO

81.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (3 oceny)
numer części:

T 85 161

dostawca:

BREMBO

Rozmiar gwintu 1 10
Rozmiar gwintu 2 F10X1
Długość [mm] 580
nr EAN 8432509656785

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny T 85 161 BREMBO

    Przewód hamulcowy elastyczny przód L/P (dł. 580mm, M10x1/F10x1) pasuje do: AUDI A3, SEAT LEON, TOLEDO II, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV 1.4-2.8 12.96-03.10

    Przewód hamulcowy elastyczny T 85 161 ma zastosowanie do modeli samochodów

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny T 85 161 producenta BREMBO

    SKODA

    1J0611701B, 1J0611701C, 1J0611701G, 1J0611701M

    VOLKSWAGEN

    1J0611701B, 1J0611701C, 1J0611701D, 1J0611701E, 1J0611701G

    SEAT

    1J0611701B, 1J0611701C, 1J0611701E, 1J0611701G

    AUDI

    1J0611701B, 1J0611701C, 1J0611701E, 1J0611701G, 1J0611701M

    numery OEM:
    AUDI      1J0611701B
    AUDI      1J0611701C
    AUDI      1J0611701E
    AUDI      1J0611701G
    AUDI      1J0611701M
    SEAT      1J0611701B
    SEAT      1J0611701C
    SEAT      1J0611701E
    SEAT      1J0611701G
    SKODA      1J0611701B
    SKODA      1J0611701C
    SKODA      1J0611701G
    SKODA      1J0611701M
    VOLKSWAGEN      1J0611701B
    VOLKSWAGEN      1J0611701C
    VOLKSWAGEN      1J0611701D
    VOLKSWAGEN      1J0611701E
    VOLKSWAGEN      1J0611701G
    NumerProducentCena
    172583JJURIDbrak
    6T48624LPRbrak
    83.6247-0562.3ATEbrak
    40093700TEXTARbrak
    8AH 355 468-191HELLAbrak
    V10-4196VAICObrak
    13308547130SBSbrak
    FHY2210FERODObrak
    9004938GIRLINGbrak
    19035934CORTECObrak
    LH6677DELPHIbrak

    Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny T 85 161 BREMBO w samochodach:

    Opinie Klientów o Przewód hamulcowy elastyczny T 85 161 BREMBO:

    Jacek, xxxxxx
    2021-03-12
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Dominik, Dzierzkowice
    2021-01-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jacek, xxxxxx
    2021-03-12
     5/5
    W tej cenie nic leprzego nie zajdzie się.

    Elastyczne przewody hamulcowe


    Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

    Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

    Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

    Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.