SZCZĘKI HAMULC.+CYLINDERKI (ZESTAW) FIAT FIORINO K23068 BREMBO
394.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
K23068
dostawca:
BREMBO
| Szerokość [mm] | 40 |
| Średnica otworu [mm] | 21 |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Dopasowanie | z automatycznym nastawianiem |
| System hamulcowy | AP Lockheed |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 228 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SZCZĘKI HAMULC.+CYLINDERKI (ZESTAW) FIAT FIORINO K23068 BREMBO
Zestaw eksp. bębna (szczęki, cylinderki, sprężyny) pasuje do: ALFA ROMEO ALFETTA, SPIDER, BMW 2500-3.3 (E3), 2.5-3.2 (E9), 3 (E21), 3 (E30), 5 (E12), 6 (E24), 7 (E23), Z1 1.3D-Electric 10.68-
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
Zastosowanie SZCZĘKI HAMULC.+CYLINDERKI (ZESTAW) FIAT FIORINO K23068 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o SZCZĘKI HAMULC.+CYLINDERKI (ZESTAW) FIAT FIORINO K23068 BREMBO:
Krzysztof, Łódź
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rafał, Wrocław
2021-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marek, Siedlce
2021-06-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ryszard, Tymbark
2023-05-31
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.