Tuleja belki B11355 BORSEHUG
44.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
B11355
dostawca:
BORSEHUG
| Ciężar [kg] | 0,5 |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Wymagana ilość | 1 |
| nr EAN | 4251475100214 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja belki B11355 BORSEHUG
Tuleja belki B11355 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Tuleja belki B11355 producenta BORSEHUG
VOLKSWAGEN
1K0199867
SEAT
1K0199867
SKODA
1K0199867
AUDI
1K0199867
numery OEM:
| AUDI | 1K0199867 | |
| SEAT | 1K0199867 | |
| SKODA | 1K0199867 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199867 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Tuleja belki B11355 BORSEHUG w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
BORSEHUG