Silnik wycieraczek 5810-01-018390 BLIC
309.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
5810-01-018390
dostawca:
BLIC
| Strona zabudowy | z przodu |
| Napięcie [V] | 12 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 5810-01-018390 BLIC
Silnik wycieraczek przód pasuje do: FORD GALAXY I, GALAXY MK I SEAT ALHAMBRA VW SHARAN 03.95-03.10
Silnik wycieraczek 5810-01-018390 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Silnik wycieraczek 5810-01-018390 producenta BLIC
VOLKSWAGEN
7M0955119A, 7M1955113
FORD
1066232, 1066235, 95VW17505BA, 95VW17505FA
SEAT
7M0955119A, 7M1955113
numery OEM:
| FORD | 1 066 232 | |
| FORD | 1 066 235 | |
| FORD | 95VW 17505 BA | |
| FORD | 95VW 17505 FA | |
| SEAT | 7M0 955 119 A | |
| SEAT | 7M1 955 113 | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 955 119 A | |
| VOLKSWAGEN | 7M1 955 113 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Silnik wycieraczek 5810-01-018390 BLIC w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.