Reflektor 5410-01-016091P BLIC
54.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
5410-01-016091P
dostawca:
BLIC
| Strona zabudowy | z prawej |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rodzaj lampy | H4 |
| Funkcja lampy | do świateł mijania |
| Ruch lewo-/prawostronny | dla ruchu lewostronnego |
| Ruch lewo-/prawostronny | dla ruchu prawostronnego |
| Kierunkowskaz-kolor | przezroczysty |
| nr EAN | 8424445064069 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Reflektor 5410-01-016091P BLIC
Reflektor L/P (H4) pasuje do: VW GOLF II 08.83-12.92
Reflektor 5410-01-016091P ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Reflektor 5410-01-016091P producenta BLIC
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 191 941 753 | |
| VOLKSWAGEN | 191941753B |
Zastosowanie Reflektor 5410-01-016091P BLIC w samochodach:
Reflektor samochodowy
Elementy składające się na reflektor samochodowy to obudowa, odbłyśnik, szyba, źródło światła oraz elektryczny lub mechaniczny mechanizm regulacyjny. Jeszcze niedawno najpopularniejszym źródłem światła były halogeny. Dziś coraz częściej stosuje się lampy ksenonowe. Łuk elektryczny powstaje pomiędzy elektrodami umieszczonymi w atmosferze gazu szlachetnego (w tym przypadku ksenonu). Trwałość takich rozwiązań jest trzykrotnie dłuższa niż tradycyjnych lamp halogenowych.
Reflektory to element, który podlega naturalnemu zużyciu. W efekcie jego działanie ulega pogorszeniu. Wpływa to na pogorszenie komfortu jazdy, zwłaszcza gdy mówimy o warunkach nocnych, lub w przypadku pogorszonej widoczności (np. deszcz, mgła). Najczęstszym problemem są przepalające się żarówki. To jednak element eksploatacyjny, którego wymiana jest wpisana w użytkowanie pojazdu.
Nieprawidłowe działanie reflektorów może być objawem innych usterek w układzie elektrycznym. Niewłaściwa praca alternatora może prowadzić do słabszego świecenia lamp. Podobnie jest w przypadku uszkodzenia akumulatora. Jeśli reflektor nie świeci prawidłowo, powinniśmy sprawdzić zaciski pod kątem wykrycia śladów korozji oraz poziom elektrolitu i stopień naładowania akumulatora.
Klosze wykonane z tworzywa sztucznego narażone są na chemikalia, promieniowanie UV, a także wysokie temperatury.