| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| parzyste numery artykułów | 24-277969 |
| nr EAN | 4025258813932 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement (DampTronic®) 24-277976 BILSTEIN
Amortyzator przeznaczony do montażu na tylnej osi po prawej stronie. Wersja z regulacją DampTronic® współpracuje z układem elektronicznego sterowania tłumieniem w pojeździe, dlatego wymaga zgodności z instalacją oraz wyposażeniem auta. Konstrukcja gazowa zapewnia stabilną pracę tłumienia w zmiennych warunkach obciążenia, bez funkcji podtrzymywania sprężyny.
Element mocowany jest od dołu na oku, a od góry na trzpieniu, co ułatwia identyfikację przy porównaniu z częścią demontowaną. Produkt występuje w parze z elementem o numerze 24-277969. Ze względu na różnice w wariantach zawieszenia sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu.
Najważniejsze informacje:
– strona zabudowy: oś tylna, prawa
– typ: amortyzator gazowy, DampTronic®, bez podtrzymania sprężyny
– mocowanie: dolne oko / górny trzpień
| MERCEDES-BENZ | 205 320 14 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 205 320 82 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 205 320 14 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 205 320 82 00 |
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement (DampTronic®) 24-277976 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement (DampTronic®) 24-277976 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.