| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna płyta |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| parzyste numery artykułów | 22-225245 |
| Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora [mm] | 51 |
| nr EAN | 4025258717681 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-225252 BILSTEIN
Amortyzator przedni prawy z serii OE Replacement przeznaczony do montażu w zawieszeniu osi przedniej. Konstrukcja teleskopowa z wypełnieniem gazowym zapewnia pracę zbliżoną do fabrycznego wyposażenia i stabilne tłumienie drgań w typowych warunkach eksploatacji. Element jest przewidziany do zastosowań, w których wymagane jest zachowanie parametrów zgodnych z rozwiązaniem OEM.
Mocowanie realizowane jest poprzez dolną płytę oraz górny trzon, co odpowiada popularnym układom kolumny amortyzatora. Średnica zewnętrzna kolumny wynosi 51 mm. Dla pewności doboru do konkretnej wersji pojazdu należy sprawdzić dopasowanie po VIN lub w/g katalogu, szczególnie przy różnicach w wyposażeniu i roczniku.
Najważniejsze informacje:
– strona montażu: oś przednia, prawa
– typ: teleskopowy, gazowy; mocowanie: dolna płyta / górny trzon
– średnica zewnętrzna kolumny: 51 mm; EAN: 4025258717681
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
9801729680
| PEUGEOT | 98 017 296 80 |
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-225252 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-225252 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.