| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna płyta |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| parzyste numery artykułów | 22-225221 |
| Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora [mm] | 47 |
| nr EAN | 4025258717650 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-225214 BILSTEIN
Amortyzator przedni lewy w wersji gazowej, przeznaczony do pracy jako teleskopowy element zawieszenia. Konstrukcja zgodna z rozwiązaniami OE, dla zastosowań wymagających standardowej charakterystyki tłumienia. Montaż odbywa się w typowym układzie kolumny, gdzie dolne mocowanie realizowane jest przez płytę, a górne przez trzon. Produkt dedykowany na oś przednią; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Kolumna o średnicy zewnętrznej 47 mm. W ofercie występuje wariant parzysty o numerze 22-225221, co ułatwia dobór kompletu na oś. Przed instalacją porównaj sposób mocowania i stronę zabudowy z elementem zdemontowanym oraz zweryfikuj kompatybilność z wyposażeniem pojazdu w konfiguratorze. Kod EAN: 4025258717650.
Najważniejsze informacje:
– oś przednia, strona lewa; amortyzator gazowy, teleskopowy
– mocowanie: dół płyta, góra trzon; średnica kolumny 47 mm
– dobór: weryfikacja po VIN / w konfiguratorze; parzysty odpowiednik 22-225221
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
9802144580
| PEUGEOT | 98 021 445 80 |
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-225214 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-225214 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.