| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna opaska zaciskowa |
| dla numeru PR | 1BH |
| dla numeru PR | 2MQ |
| dla numeru PR | 2MR |
| dla numeru PR | 2MT |
| dla numeru PR | 2MU |
| nr EAN | 4025258683221 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B6 Performance 22-197320 BILSTEIN
Amortyzator gazowy do montażu na osi przedniej, przeznaczony do układów zawieszenia wymagających mocowania górą na trzon oraz dołem w opasce zaciskowej. Konstrukcja teleskopowa wspiera stabilne prowadzenie koła i tłumienie drgań w szerokim zakresie obciążeń. Element jest przewidziany do zastosowań zgodnych z kodami PR, dlatego przed zakupem należy zweryfikować zgodność z wyposażeniem pojazdu w/g katalogu lub po VIN/konfiguratorze.
Część identyfikowana numerem EAN 4025258683221. Z uwagi na wariantowość zawieszeń w ramach jednej platformy dobór powinien uwzględniać kody PR: 1BH, 2MQ, 2MR, 2MT, 2MU. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN lub w katalogu producenta, aby uniknąć różnic w mocowaniach i geometrii.
Najważniejsze informacje:
– strona zabudowy: oś przednia
– typ: teleskopowy, ciśnienie gazu
– mocowanie: górny trzon / dolna opaska zaciskowa (weryfikacja po kodach PR lub VIN)
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B6 Performance 22-197320 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B6 Performance 22-197320 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.