Zestaw osłon, wał napędowy D8483T SEINSA AUTOFREN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D8483T
SEINSA AUTOFREN
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 80 |
| Wysokość [mm] | 122 |
| nr EAN | 8430320204574 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy D8483T SEINSA AUTOFREN
Zestaw osłon, wał napędowy D8483T ma zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy D8483T producenta SEINSA AUTOFREN
LAND ROVER
LR003160, TDR500110
ALFA ROMEO
46308240, 46308265
VOLVO
30759410
FORD
1582546, 1595106, 1595110
OPEL
1603015
| ALFA ROMEO | 46308240 | |
| ALFA ROMEO | 46308265 | |
| FORD | 1582546 | |
| FORD | 1595106 | |
| FORD | 1595110 | |
| OPEL | 1603015 | |
| VOLVO | 30759410 | |
| VAG | 7H0498202B | |
| LAND ROVER | LR003160 | |
| LAND ROVER | TDR500110 |
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy D8483T SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy D8483T SEINSA AUTOFREN:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.