Zestaw osłon, wał napędowy D8389 SEINSA AUTOFREN
29.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
D8389
dostawca:
SEINSA AUTOFREN
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 74 |
| Wysokość [mm] | 69 |
| nr EAN | 8430320057897 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy D8389 SEINSA AUTOFREN
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 21/74) (dł.69) pasuje do: MAZDA 323 C V, 323 F VI, 323 S VI SUBARU OUTBACK 1.3-3.0 08.94-05.04
Zestaw osłon, wał napędowy D8389 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy D8389 producenta SEINSA AUTOFREN
MAZDA
FA5022530, FA5022530A
SUBARU
28423AE010
numery OEM:
| MAZDA | FA50-22-530 | |
| MAZDA | FA50-22-530A | |
| SUBARU | 28423AE010 |
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy D8389 SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy D8389 SEINSA AUTOFREN:
Waldemar, Lubsza
2020-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Części autofren są godne polecenia
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8424 56
Waldemar, Lubsza
2020-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8429 56
Mariusz, Józefosław
2020-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8049 56
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.