KORPUS PRZEPUSTNICY VOLKSWAGEN, AT23209 • AT AUTOTEILE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy Mg MG ZS Hatchback 90, 90 Target (2004.01-2005.10) 113km » AT23209 at autoteile

KORPUS PRZEPUSTNICY VOLKSWAGEN AT23209 AT AUTOTEILE

543.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

AT23209

dostawca:

AT AUTOTEILE

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KORPUS PRZEPUSTNICY VOLKSWAGEN AT23209 AT AUTOTEILE

    numery OEM:
    AUDI      059 145 950 A
    AUDI      059 145 950 D
    AUDI      059 145 950 H
    AUDI      059 145 950 R
    AUDI      59 145 950 A
    AUDI      59 145 950 D
    AUDI      59 145 950 H
    AUDI      59 145 950 R
    VOLKSWAGEN      059 145 950 A
    VOLKSWAGEN      059 145 950 D
    VOLKSWAGEN      059 145 950 H
    VOLKSWAGEN      059 145 950 R
    VOLKSWAGEN      59 145 950 A
    VOLKSWAGEN      59 145 950 D
    VOLKSWAGEN      59 145 950 H
    VOLKSWAGEN      59 145 950 R
    VAG      059 145 950 A
    VAG      059 145 950 D
    VAG      059 145 950 H
    VAG      059 145 950 R
    VAG      59 145 950 A
    VAG      59 145 950 D
    VAG      59 145 950 H
    VAG      59 145 950 R
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KORPUS PRZEPUSTNICY VOLKSWAGEN AT23209 AT AUTOTEILE w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.