Pompa hamulcowa C9F030ABE • ABE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » C9F030ABE abe

Pompa hamulcowa C9F030ABE ABE

237.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

C9F030ABE

dostawca:

ABE

Wymiar gwintuM10
MateriałAluminium
System hamulcowyBOSCH
Rozmiar gwintu 2M10
Średnica tłoka [mm]22,2

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa C9F030ABE ABE

    Pompa hamulcowa (22,2mm) pasuje do: FIAT SEDICI SUZUKI SX4, SX4 S-CROSS 1.5-2.0D 06.06-

    Pompa hamulcowa C9F030ABE ma zastosowanie do modeli samochodów

    SUZUKI

    JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    Numery OE Pompa hamulcowa C9F030ABE producenta ABE

    SUZUKI

    51100-69K00, 51100-79J00, 5110069K00000, 5110079J00000, 5110080J00, 5110080J00000, 51100T069K00, 51100T69K00, 51100T79J00, 51100T79J00000

    FIAT

    71742785, 71750426, 71752426

    numery OEM:
    FIAT      71742785
    FIAT      71750426
    FIAT      71752426
    SUZUKI      51100-69K00
    SUZUKI      51100-79J00
    SUZUKI      5110069K00000
    SUZUKI      5110079J00000
    SUZUKI      5110080J00
    SUZUKI      5110080J00000
    SUZUKI      51100T069K00
    SUZUKI      51100T69K00
    SUZUKI      51100T79J00
    SUZUKI      51100T79J00000
    zamienniki:
    0 204 051 536
    brak
    BOSCH
    0 204 051 867
    brak
    BOSCH
    68-08-827
    brak
    ASHIKA
    FHM1522
    brak
    FERODO
    40061025
    brak
    GIRLING
    400854
    brak
    VALEO

    Zastosowanie Pompa hamulcowa C9F030ABE ABE w samochodach:

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.