Cylinderek hamulcowy C5X019ABE ABE
37.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C5X019ABE
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica [mm] | 15,87 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | LOCKHEED |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C5X019ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: OPEL AGILA A SUBARU JUSTY III SUZUKI IGNIS I, IGNIS II, WAGON R, WAGON R+ 1.0-1.5 05.00-
Cylinderek hamulcowy C5X019ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Cylinderek hamulcowy C5X019ABE producenta ABE
OPEL
4705130, 9209092
SUZUKI
53401-83E00, 5340183E00000
numery OEM:
| OPEL | 4705130 | |
| OPEL | 9209092 | |
| SUZUKI | 53401-83E00 | |
| SUZUKI | 5340183E00000 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C5X019ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.