Cylinderek hamulcowy C5G033ABE ABE
21.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C5G033ABE
dostawca:
ABE
| Średnica [mm] | 17,78 |
| System hamulcowy | Lucas |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427210110 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C5G033ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: FORD COURIER, ESCORT III, FIESTA IV, GRANADA, KA, PUMA, TAUNUS, TAUNUS III, TAUNUS V MAZDA 121 III 1.0-2.6 08.70-12.11
Cylinderek hamulcowy C5G033ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Cylinderek hamulcowy C5G033ABE producenta ABE
FORD
1006013, 1104131, 1484752, 1517558
MAZDA
1E0326610, 1E0426610
numery OEM:
| FORD | 1 006 013 | |
| FORD | 1 104 131 | |
| FORD | 1 484 752 | |
| FORD | 1 517 558 | |
| MAZDA | 1E03 26 610 | |
| MAZDA | 1E04 26 610 |
zamienniki:
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C5G033ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.