Cylinderek hamulcowy C59004ABE ABE
32.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C59004ABE
dostawca:
ABE
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427209312 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C59004ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: ISUZU CAMPO, D-MAX I, KB, TF, TROOPER I OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT 2.0-3.1D 08.78-10.04
Cylinderek hamulcowy C59004ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
ISUZU
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cylinderek hamulcowy C59004ABE producenta ABE
OPEL
550142, 550152, 94230541, 97127616
ISUZU
8942305414, 8942305415, 8971276160
numery OEM:
| ISUZU | 8-94230-541-4 | |
| ISUZU | 8-94230-541-5 | |
| ISUZU | 8-97127-616-0 | |
| OPEL | 5 50 142 | |
| OPEL | 5 50 152 | |
| OPEL | 94 230 541 | |
| OPEL | 97127616 |
zamienniki:
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C59004ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.