Cylinderek hamulcowy C56021ABE ABE
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C56021ABE
dostawca:
ABE
| Średnica [mm] | 17,46 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| nr EAN | 5900427208957 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C56021ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: DAIHATSU CUORE VII, MATERIA, SIRION SUBARU JUSTY IV TOYOTA BB I, BB II, COROLLA, ECHO, IQ, IST, PLATZ, VIOS / SOLUNA VIOS, WILL CYPHA I, YARIS 0.7-1.8 04.99-
Cylinderek hamulcowy C56021ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Cylinderek hamulcowy C56021ABE producenta ABE
TOYOTA
4757052011
DAIHATSU
47570B1010, 47570B1010000
numery OEM:
| DAIHATSU | 47570-B1010 | |
| DAIHATSU | 47570-B1010-000 | |
| TOYOTA | 47570 52 011 |
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C56021ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.