T?umik uk?adu wydechowego, tylny • 4MAX • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Iveco EUROCARGO V 160E.21 CNG (2015-???) 204km » 0219-01-01707 4max

Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01707 4MAX

156.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 6 szt.
 
    Ocena:
numer części:

0219-01-01707

dostawca:

4MAX

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01707 4MAX

    Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: OPEL ASTRA F, KADETT E 1.2-2.0 09.84-01.98
    numery OEM:
    OPEL      5852988
    OPEL      852061
    OPEL      852220
    OPEL      852258
    OPEL      852314
    OPEL      852932
    OPEL      90183160
    OPEL      90190005
    OPEL      90297675
    OPEL      90297676
    OPEL      90399032
    OPEL      90409243
    OPEL      90442745
    VAUXHALL      852061
    VAUXHALL      852220
    VAUXHALL      852258
    VAUXHALL      852314
    VAUXHALL      852932
    VAUXHALL      90183160
    VAUXHALL      90190005
    VAUXHALL      90297675
    VAUXHALL      90297676
    VAUXHALL      90399032
    VAUXHALL      90409243
    VAUXHALL      90442745
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01707 4MAX w samochodach:

    Tłumik wydechowy


    Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

    Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

    Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

    Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.