T?umik uk?adu wydechowego, tylny • 4MAX • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 0219-01-01569 4max

Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01569 4MAX

184.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

0219-01-01569

dostawca:

4MAX

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01569 4MAX

    Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: NISSAN MICRA II 1.0/1.3/1.4 08.92-02.03

    Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01569 ma zastosowanie do modeli samochodów

    NISSAN

    ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

    Numery OE Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01569 producenta 4MAX

    NISSAN

    201001F501, 201001F501KE, 201005F603, 2010099B01, B010M99B01CB, B010M99B0A, B010M99B0AGA

    numery OEM:
    NISSAN      201001F501
    NISSAN      201001F501KE
    NISSAN      201005F603
    NISSAN      2010099B01
    NISSAN      B010M99B01CB
    NISSAN      B010M99B0A
    NISSAN      B010M99B0AGA
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01569 4MAX w samochodach:

    Tłumik wydechowy


    Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

    Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

    Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

    Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.