| Ilość połączeń | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| dla numeru OE | 1 062 670 |
| nr EAN | 4054228079863 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,032 |
| dla numeru OE | 25 32 061 70R |
| nr EAN | 4054228070020 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| dla numeru OE | 6Q0 927 189 |
| nr EAN | 4054228090240 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,017 |
| nr EAN | 4054228090295 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,024 |
| nr EAN | 4054228745102 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj sterowania | Sterowanie przełączaniem ciśnienia |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| nr EAN | 4054228066849 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
| dla numeru OE | 95368629 |
| nr EAN | 4054228705106 |
| Długość gwintu [mm] | 25 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość śruby pod główką [mm] | 31 |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4054228705090 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| dla numeru OE | 95368628 |
| nr EAN | 4054228705113 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,024 |
| nr EAN | 4054228761188 |
| Rodzaj wtyczki | Wtyk płaski |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj wtyczki | Wtyk płaski |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Rodzaj wtyczki | Wtyk płaski |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| dla numeru OE | 4534 52 |
| dla numeru OE | 9653868380 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 4 |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 4 |
| dla numeru OE | 1J0 945 511D |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 4 |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Rodzaj wtyczki | Wtyk płaski |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj wtyczki | Wtyk płaski |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Rodzaj wtyczki | Wtyk płaski |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 4 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| dla numeru OE | 1 119 830 |
| dla numeru OE | DD14 66 490 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 4 |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Ilość biegunów | 4 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Sposób montażu | Bagnet |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 4 |
| Oznaczenie koloru | biały |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Ilość biegunów | 4 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| dla numeru OE | 4 832 217 |
| dla numeru OE | 30773935 |
| dla numeru OE | BR1A 66 490 |
| dla numeru OE | LR032956 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 4 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 4 |
| Oznaczenie koloru | biały |
| Kolor wtyczki | biały |
| Kolor obudowy | szary |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 4 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Oznaczenie koloru | brązowy |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| dla numeru OE | 001 545 0109 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 4 |
| dla numeru OE | 001 545 2009 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 4 |
| dla numeru OE | 001 545 2709 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Rozmiar gwintu 1 | M12 x 1 |
| Rozmiar gwintu 2 | M27 x 1 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| dla numeru OE | 001 545 4409 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| dla numeru OE | 000 545 9809 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| dla numeru OE | 1J0 945 511 C |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość połączeń | 4 |
| dla numeru OE | 1C0 945 511 A |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość połączeń | 4 |
| Gwintowana złączka | M10x1,25 |
| Ilość otworów | 1 |
| Materiał | Stal |
| nr EAN | 3322937273928 |
| Gwintowana złączka | M10x1,25 |
| Ilość otworów | 2 |
| Materiał | Stal |
| nr EAN | 3322937352982 |
| dla numeru OE | 191 945 515 B |
| Tryb pracy | manualny |
| Długość [mm] | 94,5 |
| Szerokość [mm] | 21 |
| Wysokość [mm] | 25 |
| Ciężar [kg] | 0,03189 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| nastawny | nastawny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj sterowania | Sterowanie przełączaniem ciśnienia |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| nr EAN | 4046001285073 |
| Długość [mm] | 91,5 |
| Szerokość [mm] | 33,2 |
| Wysokość [mm] | 35,5 |
| Ciężar [kg] | 0,024 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Tryb pracy | manualny |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Sposób montażu | Złącze wtykowe |
| nastawny | nastawny |
| Ilość biegunów | 4 |
| Funkcja przełączania | Przełącznik stopniowy |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| nr EAN | 4046001297120 |
Włącznik świateł stop jest ważnym elementem układu elektrycznego samochodu, który służy do sygnalizowania innym użytkownikom drogi, że samochód jest w trakcie hamowania. Światła stop są umieszczone z tyłu samochodu i są aktywowane, gdy kierowca naciska pedał hamulca.
Włącznik świateł stop składa się z przełącznika zamontowanego w pedale hamulca oraz przewodów elektrycznych, które łączą go z lampami tylnymi. Gdy kierowca naciska pedał hamulca, przełącznik ten uruchamia przepływ prądu do lamp tylnych, które zaczynają migać lub świecić ciągłym światłem.
Światła stop są bardzo ważne, ponieważ pozwalają innym użytkownikom drogi zareagować na to, że samochód jest w trakcie hamowania. Dzięki temu inni kierowcy mogą zareagować i zachować bezpieczny odstęp od hamującego samochodu. Światła stop są również używane w razie awarii samochodu lub innych sytuacji awaryjnych, w celu ostrzeżenia innych użytkowników drogi o zagrożeniu.
Włącznik świateł stop jest częścią samochodu, która jest narażona na duże obciążenia i musi być odporna na wysokie temperatury i wilgoć. Dlatego ważne jest, aby wybierać wysokiej jakości włączniki, które będą trwałe i niezawodne.
Podsumowując, włącznik świateł stop to ważny element układu elektrycznego samochodu, który pozwala na sygnalizowanie innym użytkownikom drogi o hamowaniu samochodu. Jest on niezbędny dla bezpieczeństwa na drodze i powinien być regularnie sprawdzany i ewentualnie wymieniany, gdy jest uszkodzony.
Kiedy łożysko przestaje się toczyć
27-08-2010

Linie amortyzatorów Kayaba
22-07-2010

Koło dwumasowe
02-07-2010
Wymiana filtrów kabinowych
25-06-2010
Nowe akumulatory Bosch
22-06-2010
Jak dbać o amortyzatory
25-06-2011