| Strona zabudowy | na dole |
| Kształt | okrągły |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18 |
| Grubość [mm] | 3 |
| Materiał | FKM (kauczuk fluorokarbonowy) |
| Wymagana ilość | 2 |
| Przewód układu chłodzącego | od obudowy regulatora płynu chłodzącego do chłodnicy oleju |
| Kształt | Oring |
| średnica zewnętrzna [mm] | 24 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Kształt | Oring |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 13 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 18 |
| Grubość [mm] | 2,5 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Kształt | Oring |
| Grubość [mm] | 3,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 13 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 13,4 |
| Grubość [mm] | 1,8 |
| Materiał | FKM (kauczuk fluorokarbonowy) |
| Kształt | Oring |
| średnica zewnętrzna [mm] | 17 |
| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) |
| Strona zabudowy | Obudowa filtra oleju |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Strona zabudowy | Obudowa filtra oleju |
| Materiał | Aluminium |
| Grubość [mm] | 2 |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Materiał uszczelnienia wargowego | AEM (kauczuk etylenowo-akrylowy) |
| Liczba śrub | 5 |
| Ilość uszczelek | 4 |
| Kształt | Oring |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36 |
| Materiał | AEM (kauczuk etylenowo-akrylowy) |
| Kształt | kształt O |
| Wysokość [mm] | 4,2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20 |
| Grubość [mm] | 2,5 |
| Kształt | Oring |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Przewód układu chłodzącego | od chłodnicy oleju do rury wodnej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 19 |
| Grubość [mm] | 2,5 |
| Kształt | Oring |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelnienie miękkim materiałem |
| dla numeru OE | 668 184 0361 |
| Grubość [mm] | 2,20 |
| Wysokość [mm] | 4,10 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 23 |
| dla numeru OE | 640 188 0180 |
| dla numeru OE | 642 188 0180 |
| dla numeru silnika | 41882911 |
| dla numeru OE | 651 184 0580 cpl.1 |
| dla numeru OE | 651 184 0480 cpl.1 |
| dla numeru OE | 11 42 8 637 820 |
| dla numeru OE | 11 42 7 788 463 |
| dla numeru OE | 11 42 2 247 380 |
| dla numeru OE | 11 42 7 787 699 |
| dla numeru OE | 11 42 8 580 681 |
| dla numeru OE | 651 184 0980 cpl.2 |
| Wymagana ilość | 7 |
| dla numeru OE | 271 180 1410 n.cpl.2 |
| Materiał | Guma |
| dla numeru artykułu | V15-60-6061 |
| nr EAN | 4062375149698 |
| dla numeru artykułu | V30-81-0020 |
| dla numeru artykułu | V30-60-1315 |
| nr EAN | 4062375241415 |
| dla numeru artykułu | V30-60-1317 |
| nr EAN | 4062375185320 |
| Materiał | Metal |
| Materiał | Guma |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | V40-0610 |
| nr EAN | 4062375147151 |

VFM - nowa linia tłumików Bosal
21-02-2014

Wysokiej jakości termostaty samochodowe Gates
25-11-2013

Metalowe uszczelki pod głowicę Metaloflex® Erling
23-09-2013

Samochodowe filtry kabinowe Denso
11-09-2013

Czym sa kody wyposażenia aut z grupy VW?
09-09-2013

Denso - wycieraczki hybrydowe do samochodów
09-06-2013