Filtr oleju, WL7160 • WIX • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » WL7160 wix

Filtr oleju WL7160 WIX

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

WL7160

dostawca:

WIX

Wysokość [mm]:145
Wymiar gwintu:UNF 3/4''-16
średnica zewnętrzna [mm]:109
Rodzaj zaworu:zawór ograniczający cisnienie
Rodzaj filtra:Filtr przykręcany
artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:z zaworem zwrotnym

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju WL7160 WIX

    Filtr oleju sportowy - przykręcany (wys.: 145 mm, śr. zew.: 111 mm) pasuje do: IVECO DAILY I, DAILY II, DAILY III, EUROCARGO I-III, M, MAGIRUS, MK, ZETA RVI B, MASCOTT, MESSENGER 2.4D-6.1D 01.78-
    numery OEM:
    CITROËN      1109J3
    CITROËN      1109Y8
    FIAT      1930213
    FIAT      1930823
    FIAT      1931047
    FIAT      4787410
    FIAT      71713782
    FIAT      71718765
    FIAT      71739634
    FIAT      7301916
    FIAT      7571569
    FORD      1137369
    IVECO      1900823
    IVECO      1902047
    IVECO      1902076
    IVECO      1903628
    IVECO      1903785
    IVECO      1907580
    IVECO      1907582
    IVECO      1907583
    IVECO      1930213
    IVECO      1930823
    IVECO      2994057
    IVECO      4787410
    IVECO      4791113
    IVECO      4796458
    IVECO      4799425
    IVECO      5983900
    IVECO      7301916
    IVECO      7301939
    IVECO      7571569
    IVECO      98432648
    IVECO      98472349
    OPEL      4402665
    PEUGEOT      1109Q0
    PEUGEOT      1109Q1
    PEUGEOT      1109Q4
    RENAULT      5000816070
    RENAULT      7700860823
    RENAULT      7701035650
    AC      X149
    AC      X503

    Zastosowanie Filtr oleju WL7160 WIX w samochodach:

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    WIX
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.