Katalizator 28028 WALKER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
28028
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 400 |
| Ciężar [kg] | 4,000 |
| Litera rozpoznawcza | 91 |
| Norma emisji spalin | Euro 4 (D4) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| nr EAN | 3277490280282 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Katalizator 28028 WALKER
Katalizator EURO 4 pasuje do: FIAT 500, 500 C, FIORINO, FIORINO/MINIVAN, GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO, PUNTO EVO/HATCHBACK, PUNTO/HATCHBACK, QUBO, FORD KA, LANCIA YPSILON 1.3D 10.05-
numery OEM:
| FIAT | 55194797 | |
| FIAT | 55214895 | |
| FIAT | 55223357 | |
| FORD | 1537093 | |
| FORD | 1676366 | |
| FORD | 9S515E212BA | |
| FORD | 9S515E212BB | |
| LANCIA | 55194797 | |
| LANCIA | 55214895 | |
| LANCIA | 55223357 | |
| OPEL | 5854373 | |
| OPEL | 93191994 | |
| VAUXHALL | 93191994 | |
| VAUXHALL | R1620219 |
zamienniki:
Zastosowanie Katalizator 28028 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Katalizator 28028 WALKER:
Tomasz, Koszalin
2021-05-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o katalizator 15873 259
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.