Tłumik 21951 WALKER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
numer części:
21951
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 570 |
| Ciężar [kg] | 6,100 |
| Litera rozpoznawcza | 52 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490219510 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21951 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: FORD GALAXY I, SEAT ALHAMBRA, VW SHARAN 2.0/2.0LPG/2.8 09.95-03.10
numery OEM:
| FORD | 1002561 | |
| FORD | 1013502 | |
| FORD | 1013503 | |
| FORD | 1016965 | |
| FORD | 1029674 | |
| FORD | 1087569 | |
| FORD | 1206011 | |
| FORD | 1232663 | |
| FORD | 1484097 | |
| FORD | 1484110 | |
| FORD | 4M215K244BA | |
| FORD | 4M2J5K244B1A | |
| FORD | 95VW5K244EC | |
| FORD | 95VW5K244ED | |
| FORD | 95VW5K244HA | |
| FORD | 95VW5K244HB | |
| FORD | AM95VW5K244E1D | |
| FORD | XM215K244BA | |
| FORD | XM2J5K244BA | |
| SEAT | 7M0253609AH | |
| SEAT | 7M0253609AT | |
| SEAT | 7M0253609T | |
| SEAT | 7M3253609D | |
| VOLKSWAGEN | 7M0253609AH | |
| VOLKSWAGEN | 7M0253609AT | |
| VOLKSWAGEN | 7M0253609T | |
| VOLKSWAGEN | 7M3253609D |
zamienniki:
210539
brak
Klarius Group
Zastosowanie Tłumik 21951 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 21951 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.