Katalizator 20851 WALKER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
20851
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1050 |
| Ciężar [kg] | 6,390 |
| Litera rozpoznawcza | 93 |
| Norma emisji spalin | Euro 4 (D4) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| nr EAN | 3277490208514 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Katalizator 20851 WALKER
Katalizator EURO 4 pasuje do: AUDI A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, VW CADDY III, CADDY III/MINIVAN, GOLF PLUS V, GOLF V, GOLF VI 1.6/1.6ALK/1.6LPG 05.03-05.15
numery OEM:
| AUDI | 1K0254500BX | |
| AUDI | 1K0254503MX | |
| AUDI | 1K0254505RX | |
| AUDI | 1K0254507GX | |
| AUDI | 1K0254510JX | |
| AUDI | 1K0254510NX | |
| AUDI | 1K0254510RX | |
| SEAT | 1K0254500BX | |
| SEAT | 1K0254503MX | |
| SEAT | 1K0254505RX | |
| SEAT | 1K0254507GX | |
| SEAT | 1K0254508SX | |
| SEAT | 1K0254509KX | |
| SEAT | 1K0254510HX | |
| SEAT | 1K0254510JX | |
| SEAT | 1K0254510NX | |
| SEAT | 1K0254510RX | |
| SKODA | 1K0254500BX | |
| SKODA | 1K0254503MX | |
| SKODA | 1K0254505RX | |
| SKODA | 1K0254507GX | |
| SKODA | 1K0254508SX | |
| SKODA | 1K0254509KX | |
| SKODA | 1K0254510HX | |
| SKODA | 1K0254510JX | |
| SKODA | 1K0254510NX | |
| SKODA | 1K0254510RX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254500BX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254503MX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254505RX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254507GX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254509KX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254510HX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254510JX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254510NX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254510RX |
zamienniki:
090-556
brak
BOSAL INTERNATIONAL N.V.
Zastosowanie Katalizator 20851 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Katalizator 20851 WALKER:
Tomasz, Koszalin
2021-05-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o katalizator 15873 259
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.