Katalizator 15866 WALKER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
15866
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 500 |
| Ciężar [kg] | 2,500 |
| Litera rozpoznawcza | 91 |
| Norma emisji spalin | Euro 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| nr EAN | 3277490158666 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Katalizator 15866 WALKER
Katalizator EURO 2 pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA II, VW GOLF II, GOLF III, JETTA II, VENTO 1.0-1.6 08.83-10.02
numery OEM:
| SEAT | 191131701DX | |
| SEAT | 6K0131701H | |
| SEAT | 6K0131701HX | |
| SEAT | 6K0131701N | |
| VOLKSWAGEN | 191131701D | |
| VOLKSWAGEN | 191131701DX | |
| VOLKSWAGEN | 191131701J | |
| VOLKSWAGEN | 6K0131701H |
Zastosowanie Katalizator 15866 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Katalizator 15866 WALKER:
Tomasz, Koszalin
2021-05-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o katalizator 15873 259
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.