Termostat układu chłodzenia 4147.80D WAHLER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (18 ocen)
| Temperatura otwarcia [°c] | 80 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4029783006340 |
skład zestawu:
002898 Uszczelka, korpus termostatu
002898 Uszczelka, korpus termostatu
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 4147.80D WAHLER
Termostat cieczy chłodzącej (80°C) pasuje do: VOLVO 440, 460, CITROEN BX, C15/MINIVAN, VISA, FORD GRANADA, GRANADA II, SCORPIO I, SIERRA, SIERRA I, SIERRA II, TRANSIT 1.5D-2.5D 11.77-09.01
numery OEM:
| CHRYSLER | T 069 7157 | |
| CITROËN | 93 501 145 | |
| CITROËN | 93 501 386 | |
| CITROËN | 96 159 513 | |
| FORD | 1 612 191 | |
| FORD | 6 182 480 | |
| PEUGEOT | 1337 64 | |
| PEUGEOT | 1337 68 | |
| PEUGEOT | 1338 20 | |
| PEUGEOT | 1338 25 | |
| PEUGEOT | 96 090 230 80 | |
| RENAULT | 77 00 665 226 | |
| RENAULT | 77 00 697 157 | |
| RENAULT | 77 00 858 087 | |
| RENAULT | 77 00 862 200 | |
| ROVER | GTS 303 | |
| TALBOT | 1137.64 | |
| JEEP | T 069 7157 | |
| LAND ROVER | GTS 303 |
NumerProducentCena
819905VALEObrak
TH3327.81JVERNET S.A.brak
TH08983G1GATESbrak
TH5083.83JVERNET S.A.brak
QTH326KQUINTONbrak
ADA109214BLUE PRINTbrak
352024982000MAGNETI MARELLIbrak
9000093SASICbrak
4000368SASICbrak
3371341SASICbrak
7.8250FACET EPSbrak
819898VALEObrak
819937VALEObrak
819952VALEObrak
819839VALEObrak
4000359SASICbrak
3381251SASICbrak
3371641SASICbrak
352024988000MAGNETI MARELLIbrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 4147.80D WAHLER w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 4147.80D WAHLER:
Jarosław, Siemianowice Śląskie
2021-03-09
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Wioletta, Grabica
2021-02-06
★
★
★
★
★
5/5
wszystko zgadza się z opisem dobra jakość
Łukasz, Poznań
2019-11-08
★
★
★
★
★
5/5
Jeszcze nigdy się nie zawiodłem na producencie wahler , także teraz
PIOTR, Warszawa
2019-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Duża gama zamienników w dobrych cenach takich jak 410049.88D wahler który kupiłem przez stronę sklepu
Michał, Suchedniów
2022-04-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Piotr, Błażowa
2020-04-09
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części wahler i nigdy nie miałem z nimi problemów
Przemek, Nowa Ruda
2026-03-02
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
Artur, Stopnica
2023-11-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Bydgoszcz
2020-06-19
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa!
ZBIGNIEW, Kiełczewo
2021-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Przemek, Nowa Ruda
2026-03-02
★
★
★
★
★
3/5
produkt wysokiej jakości, polecam
Marcin, Dobre Miasto
2022-01-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Pruszków
2020-12-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2021-04-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rafał, warszawa
2021-01-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mirosław Perkowski
2009-07-19
★
★
★
★
★
5/5
Dobra cena niemiecka precyzja gwarancją niezawodności -polecam
Piotr, Bydgoszcz
2021-11-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Arunas, Juodenenai
2022-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.