Termostat układu chłodzenia 3498.88D WAHLER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (18 ocen)
| Temperatura otwarcia [°c] | 85 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4029783007781 |
skład zestawu:
100599 Uszczelka, korpus termostatu
100599 Uszczelka, korpus termostatu
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 3498.88D WAHLER
Termostat cieczy chłodzącej (85°C) pasuje do: FORD USA PROBE I, KIA BESTA, CERATO, CLARUS, RETONA, SPORTAGE, MAZDA 323 C IV, 323 C V, 323 F V, 323 F VI, 323 P V, 323 S IV, 323 S V 1.3-2.6 06.87-10.05
numery OEM:
| MAZDA | 8AB1-15-171 | |
| MAZDA | 8AB5-15-171 | |
| MAZDA | 8AB8-15-171 | |
| MAZDA | 8ABE-15-171 | |
| MAZDA | 8AG3-15-171 | |
| MAZDA | 8AG5-15-171 | |
| MAZDA | 8AK1-15-171 | |
| MAZDA | 8AN1-15-171 | |
| MAZDA | 8AU-15-171 | |
| MAZDA | 8AU1-15-171 | |
| MAZDA | AB6-15-171 | |
| MAZDA | B6H-15-171 | |
| MAZDA | B6H-15-171 A | |
| MAZDA | BP6F-15-171 | |
| MAZDA | BPD3-15-171 | |
| MAZDA | E5D3-15-171 | |
| MAZDA | F201-15-171 | |
| MAZDA | ZZ40-15-171 | |
| KIA | 0K710-15-171 | |
| KIA | 0K9FC-15-171 | |
| KIA | KE5D3-15-171 |
NumerProducentCena
TH30688G1GATESbrak
VA-034JAPANPARTSbrak
QTH461QUINTONbrak
ADG09241BLUE PRINTbrak
ADM59213BLUE PRINTbrak
ADM59211BLUE PRINTbrak
ADG09226BLUE PRINTbrak
J1530304HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
820544VALEObrak
820191VALEObrak
7.8272FACET EPSbrak
22-034ASHIKAbrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 3498.88D WAHLER w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 3498.88D WAHLER:
Arunas, Juodenenai
2022-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Artur, Stopnica
2023-11-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Przemek, Nowa Ruda
2026-03-02
★
★
★
★
★
3/5
produkt wysokiej jakości, polecam
Michał, Suchedniów
2022-04-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jarosław, Siemianowice Śląskie
2021-03-09
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Wioletta, Grabica
2021-02-06
★
★
★
★
★
5/5
wszystko zgadza się z opisem dobra jakość
Jacek, Bydgoszcz
2020-06-19
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa!
Piotr, Błażowa
2020-04-09
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części wahler i nigdy nie miałem z nimi problemów
ZBIGNIEW, Kiełczewo
2021-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Dobre Miasto
2022-01-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
PIOTR, Warszawa
2019-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Duża gama zamienników w dobrych cenach takich jak 410049.88D wahler który kupiłem przez stronę sklepu
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2021-04-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Przemek, Nowa Ruda
2026-03-02
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
Rafał, warszawa
2021-01-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Pruszków
2020-12-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Poznań
2019-11-08
★
★
★
★
★
5/5
Jeszcze nigdy się nie zawiodłem na producencie wahler , także teraz
Mirosław Perkowski
2009-07-19
★
★
★
★
★
5/5
Dobra cena niemiecka precyzja gwarancją niezawodności -polecam
Piotr, Bydgoszcz
2021-11-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.