Termostat układu chłodzenia 3468.88D WAHLER
106.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (18 ocen)
| Temperatura otwarcia [°c] | 80 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| nr EAN | 4029783006951 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 3468.88D WAHLER
Termostat cieczy chłodzącej (80 88°C) pasuje do: FORD USA PROBE I ISUZU TROOPER I KIA RETONA, SPORTAGE MAZDA 626 III, 626 IV, B-SERIE, E OPEL ASTRA F, CORSA A, CORSA A TR 1.5D-2.8D 01.84-12.03
Termostat układu chłodzenia 3468.88D ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Termostat układu chłodzenia 3468.88D producenta WAHLER
OPEL
1338056
MAZDA
8AG115171, 8AG115171A, 8AG215171, 8AG215171A, 8AG615171, 8AG715171, 8AG815171, 8AZ115171, RF0315171A
SUZUKI
1767078E00
numery OEM:
| ISUZU | 8-94123-295-0 | |
| ISUZU | 8-94123-295-1 | |
| ISUZU | 8-94372-762-0 | |
| MAZDA | 8AG1-15-171 | |
| MAZDA | 8AG1-15-171A | |
| MAZDA | 8AG2-15-171 | |
| MAZDA | 8AG2-15-171A | |
| MAZDA | 8AG6-15-171 | |
| MAZDA | 8AG7-15-171 | |
| MAZDA | 8AG8-15-171 | |
| MAZDA | 8AZ1-15-171 | |
| MAZDA | RF03-15-171A | |
| OPEL | 13 38 056 | |
| SUZUKI | 17670-78E00 | |
| VAUXHALL | 94 372 762 |
NumerProducentCena
352056188000MAGNETI MARELLIbrak
352024188000MAGNETI MARELLIbrak
22-035ASHIKAbrak
QTH378QUINTONbrak
9000089SASICbrak
TH30788G1GATESbrak
ADM59203BLUE PRINTbrak
J1533005HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
J1533001HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
820191VALEObrak
820072VALEObrak
TH26785G1GATESbrak
820490VALEObrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 3468.88D WAHLER w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 3468.88D WAHLER:
ZBIGNIEW, Kiełczewo
2021-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jarosław, Siemianowice Śląskie
2021-03-09
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Przemek, Nowa Ruda
2026-03-02
★
★
★
★
★
3/5
produkt wysokiej jakości, polecam
Wioletta, Grabica
2021-02-06
★
★
★
★
★
5/5
wszystko zgadza się z opisem dobra jakość
Artur, Stopnica
2023-11-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2021-04-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
PIOTR, Warszawa
2019-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Duża gama zamienników w dobrych cenach takich jak 410049.88D wahler który kupiłem przez stronę sklepu
Sławomir, Pruszków
2020-12-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Bydgoszcz
2020-06-19
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa!
Rafał, warszawa
2021-01-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Arunas, Juodenenai
2022-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Dobre Miasto
2022-01-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Piotr, Błażowa
2020-04-09
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części wahler i nigdy nie miałem z nimi problemów
Przemek, Nowa Ruda
2026-03-02
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
Piotr, Bydgoszcz
2021-11-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mirosław Perkowski
2009-07-19
★
★
★
★
★
5/5
Dobra cena niemiecka precyzja gwarancją niezawodności -polecam
Michał, Suchedniów
2022-04-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Poznań
2019-11-08
★
★
★
★
★
5/5
Jeszcze nigdy się nie zawiodłem na producencie wahler , także teraz
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.