Termostat układu chłodzenia TH6949.82J VERNET S.A.
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
TH6949.82J
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 82 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 3531650019748 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH6949.82J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (82°C) pasuje do: DACIA DOKKER, DOKKER/MINIVAN, DUSTER, DUSTER/SUV, LODGY, HYUNDAI ACCENT IV, CRETA, ELANTRA IV, ELANTRA V, ELANTRA VI, ELANTRA VII, H-1 1.0-3.5 06.97-
Termostat układu chłodzenia TH6949.82J ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH6949.82J producenta VERNET S.A.
RENAULT
212007668R, 7701065352, 7701068770
HYUNDAI
255002B000, 255002B400
KIA
255002B001, 255002B400, 2550038400
NISSAN
21200ED000, 21200ED00A, 21200ET000, 21200ET01A
numery OEM:
| NISSAN | 21200ED000 | |
| NISSAN | 21200ED00A | |
| NISSAN | 21200ET000 | |
| NISSAN | 21200ET01A | |
| RENAULT | 212007668R | |
| RENAULT | 7701065352 | |
| RENAULT | 7701068770 | |
| HYUNDAI | 255002B000 | |
| HYUNDAI | 255002B400 | |
| KIA | 255002B001 | |
| KIA | 255002B400 | |
| KIA | 2550038400 |
NumerProducentCena
411241.82DWAHLERbrak
V46-99-1374VEMObrak
V53-99-0002VEMObrak
8MT 354 776-901HELLAbrak
8MT 354 777-011HELLAbrak
820943VALEObrak
352064782000MAGNETI MARELLIbrak
350367ERAbrak
QTH677KQUINTONbrak
38-0K-K02ASHIKAbrak
38-01-116ASHIKAbrak
J1530315HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
1.880.713FACET EPSbrak
7.8727FACET EPSbrak
ADG09246BLUE PRINTbrak
ADN19232BLUE PRINTbrak
ADN19233BLUE PRINTbrak
VT-116JAPANPARTSbrak
VT-K02JAPANPARTSbrak
QTH696KQUINTONbrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH6949.82J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH6949.82J VERNET S.A.:
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.