Termostat układu chłodzenia, TH6276.87J • VERNET • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » TH6276.87J vernet s.a.

Termostat układu chłodzenia TH6276.87J VERNET S.A.

30.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (7 ocen)
numer części:

TH6276.87J

dostawca:

VERNET S.A.

Temperatura otwarcia [°c] 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Średnica 1 [mm] 54,0
Wysokość 1 [mm] 23,0
nr EAN 3531650007400

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH6276.87J VERNET S.A.

    Termostat cieczy chłodzącej (87°C) pasuje do: AUDI A3, A4 B5, A6 C4, A6 C5, CABRIOLET B3, TT, LAND ROVER RANGE ROVER III, RANGE ROVER SPORT I, MITSUBISHI GRANDIS, LANCER VIII 1.6-4.0 11.94-

    Termostat układu chłodzenia TH6276.87J ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    MITSUBISHI

    PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER

    Numery OE Termostat układu chłodzenia TH6276.87J producenta VERNET S.A.

    VOLKSWAGEN

    050121113C, 06B121113A

    AUDI

    050121113C, 06B121113A

    SKODA

    050121113C

    SEAT

    050121113C

    MITSUBISHI

    MN980137

    numery OEM:
    AUDI      050121113C
    AUDI      06B121113A
    MITSUBISHI      MN980137
    SEAT      050121113C
    SKODA      050121113C
    VOLKSWAGEN      050121113C
    VOLKSWAGEN      06B121113A
    NumerProducentCena
    18284FEBI BILSTEINbrak
    350054ERAbrak
    352047588000MAGNETI MARELLIbrak
    3141.87DWAHLERbrak
    7.8547FACET EPSbrak
    QTH102KQUINTONbrak
    9000131SASICbrak
    5205287FAEbrak
    7.8547SFACET EPSbrak
    1.880.268SFACET EPSbrak
    820171VALEObrak
    820551VALEObrak
    352317001270MAGNETI MARELLIbrak

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH6276.87J VERNET S.A. w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH6276.87J VERNET S.A.:

    Waldemar, Rumia
    2021-12-19
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    mirosław,
    2022-01-11
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Andrzej, Warszawa
    2019-09-30
     5/5
    Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
    Krystian, Warszawa
    2020-02-05
     5/5
    OK
    Łukasz, Warszawa
    2021-02-25
     5/5
    Termostat zamontowany, czas pokaże :)
    Jacek, Dzwola
    2023-05-04
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Kowalewo pomorskie
    2025-01-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.