| Długość przewodu [mm] | 950 |
| Ilość połączeń | 5 |
| nr EAN | 3531650019540 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda LS150079 VERNET S.A.
| AUDI | 021906262B | |
| AUDI | 021906265AN | |
| AUDI | 022906262BB | |
| AUDI | 022906262P | |
| AUDI | 023906262A | |
| AUDI | 03E906262 | |
| AUDI | 06A906262AE | |
| AUDI | 06A906262AF | |
| AUDI | 06A906262BH | |
| AUDI | 06C906265B | |
| AUDI | 077906262 | |
| AUDI | 077906262D | |
| AUDI | 079906262E | |
| AUDI | 07C906262D | |
| AUDI | 07D906262C | |
| BMW | 11753028302 | |
| BMW | 11787516150 | |
| BMW | 11787521705 | |
| BMW | 11787530283 | |
| BMW | 11787530736 | |
| MERCEDES-BENZ | 0025401817 | |
| MERCEDES-BENZ | 0035427318 | |
| MERCEDES-BENZ | 0045428818 | |
| PORSCHE | 7L0906262A | |
| PORSCHE | 7L0906262F | |
| PORSCHE | 95560612601 | |
| PORSCHE | 95560612602 | |
| PORSCHE | 95560612810 | |
| PORSCHE | 95560612811 | |
| VAUXHALL | 92175449 | |
| VOLKSWAGEN | 021906262B | |
| VOLKSWAGEN | 021906265AN | |
| VOLKSWAGEN | 022906262BB | |
| VOLKSWAGEN | 022906262P | |
| VOLKSWAGEN | 023906262A | |
| VOLKSWAGEN | 03E906262 | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262AE | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262AF | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262BH | |
| VOLKSWAGEN | 06C906265B | |
| VOLKSWAGEN | 077906262 | |
| VOLKSWAGEN | 077906262D | |
| VOLKSWAGEN | 079906262E | |
| VOLKSWAGEN | 07C906262D | |
| VOLKSWAGEN | 07D906262C | |
| BENTLEY | 07C906262Q |
Zastosowanie Sonda lambda LS150079 VERNET S.A. w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.