Kompresor, klimatyzacja, Original VEMO Qualität, V40-15-2001 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 5 (E12) 528 i (1979.08-1981.06) 184km » V40-15-2001 vemo

Kompresor, klimatyzacja, Original VEMO Qualität V40-15-2001 VEMO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V40-15-2001

dostawca:

VEMO

Olej do sprężarki:PAG 100
Ograniczenia producenta: HARRISON
Ilość żeber: 6
śr. koła pasowego [mm]: 119
Ilość oleju [ml]: 295
ID kompresora: V5
Część nowa:
alternatywny zestaw naprawczy: V40-15-2001KIT1, V40-15-2001KIT2
Ciężar [kg]: 7,35
Szerokość opakowania [cm]: 28,5
Wysokość opakowania [cm]: 19,5
Głębokość opakowania [cm]: 22Nasze produkty są przeznaczone wyłącznie do wyznaczonego
użytku.
Należy pamiętać, że nasze produkty są zwykle dostarczane bez
instrukcji instalacji.
Instalacja może być wykonywana wyłącznie przez przeszkolony
personel.
Nieodpowiednie lub niewłaściwe użycie nie jest objęte
gwarancją.

Nasza gwarancja zawiera rozróżnienie pomiędzy częścią
zużywalną a częścią pojazdu. Wszystkie części zużywalne
podlegają skróconemu okresowi gwarancji i ograniczonej
liczbie kilometrów. Okresy gwarancji na następujące części
zużywalne są ograniczone w następujący sposób:
Zawory AGR 15 000 km
Korpus przepustnicy 15 000 km
Czujnik masy powietrza 15 000 km
Elementy układu hamulcowego, takie jak tarcze hamulcowe,
klocki hamulcowe itp. maksymalnie 1000 km (pojedyncza faza
hamowania). W związku z tym reklamacje gwarancyjne na części
zamienne są sprawdzane tylko z rozliczeniem instalacji i
protokołem pomiaru uderzenia bocznego piasty koła wraz z
dokumentacją fotograficzną.
W przypadku tarcz i klocków hamulcowych należy przestrzegać
przepisów dotyczących pojedynczego hamulca zgodnie z
instrukcjami producenta pojazdu.
Przy wymianie hamulców należy zawsze sprawdzać elementy
podwozia pod kątem luzów i uderzenia w piastę koła, a także
należy dostarczyć odpowiednią dokumentację.
Jeśli pojazd nie jest w stanie seryjnym z powodu tuningu,
takiego jak koła zastępcze lub płyty gąsienicowe, wygasają
roszczenia gwarancyjne z tytułu modyfikacji ze strony osób
trzecich. Te same roszczenia gwarancyjne wygasają, jeśli
pojazd jest wykorzystywany w sportach motoryzacyjnych lub
imprezach o podobnym charakterze.
Status produktu: Artykuł wychodzący

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, Original VEMO Qualität V40-15-2001 VEMO

    numery OEM:
    OPEL      11 35 240
    OPEL      11 35 292
    OPEL      11 35 302
    OPEL      11 35 324
    OPEL      1135240
    OPEL      1135292
    OPEL      1135302
    OPEL      1135324
    OPEL      18 54 067
    OPEL      18 54 079
    OPEL      18 54 091
    OPEL      18 54 106
    OPEL      18 54 144
    OPEL      1854067
    OPEL      1854079
    OPEL      1854091
    OPEL      1854106
    OPEL      1854144
    OPEL      24 427 890
    OPEL      24427890
    OPEL      68 54 071
    OPEL      91 163 105
    STANDARD      67203
    STANDARD      68203
    STANDARD      682034SEASONS
    NumerProducentCena
    3700K273VAN WEZELbrak
    ACP101LUCAS ELECTRICALbrak
    QCO6DQUINTONbrak
    QCO12DQUINTONbrak
    8FK 351 102-001BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 102-001HELLAbrak
    3700K279VAN WEZELbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, Original VEMO Qualität V40-15-2001 VEMO w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.