Kompresor, klimatyzacja, Original VEMO Quality, V40-15-1005 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » V40-15-1005 vemo

Kompresor, klimatyzacja, Original VEMO Quality V40-15-1005 VEMO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V40-15-1005

dostawca:

VEMO

Ograniczenia producenta SANDEN
Ø koła pasowego [mm] 128
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Ilość oleju [ml] 125
Olej do sprężarki PAG 46
ID kompresora SD6V08-1550
Ciężar [kg] 5,25
nr EAN 4046001385872

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, Original VEMO Quality V40-15-1005 VEMO

    numery OEM:
    OPEL      18 54 073
    OPEL      18 54 085
    OPEL      90534647
    OPEL      9114942
    OPEL      93176852
    NumerProducentCena
    TSP0155429DELPHIbrak
    8FK 351 127-701HELLAbrak
    8FK 351 135-011HELLAbrak
    699309VALEObrak
    8FK 351 127-701BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 135-011BEHR HELLA SERVICEbrak
    3700K287VAN WEZELbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, Original VEMO Quality V40-15-1005 VEMO w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.