Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V30-70-0014 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
V30-70-0014
dostawca:
VEMO
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| Ciężar [kg] | 0,57633 |
| nr EAN | 4046001347672 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V30-70-0014 VEMO
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245), C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C (W202), C (W203), CLC (CL203), CLK (A208), CLK (A209) 1.5-5.5 09.92-
numery OEM:
| CHRYSLER | 5098138AA | |
| MERCEDES-BENZ | 000 158 73 03 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 158 78 03 | |
| MERCEDES-BENZ | 1587303 | |
| MERCEDES-BENZ | 1587803 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 158 73 03 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 158 78 03 | |
| MERCEDES-BENZ | A1587803 | |
| TESLA | CL605 |
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V30-70-0014 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V30-70-0014 VEMO:
Jaroslaw, Blaszki
2024-01-03
★
★
★
★
★
5/5
Cześć nowa, dobrze zapakowana i sprawna
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.