Korpus termostatu, Original VEMO Quality, V15-99-2079 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Mercedes-benz OF 1113 (1983-???) 137km » V15-99-2079 vemo

Korpus termostatu, Original VEMO Quality V15-99-2079 VEMO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

V15-99-2079

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]98
Ograniczenia producentaHIMMERMANN
Punkt włączania [°C]83
Rodzaj korpusuz obudową
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz czujnikiem
Ciężar [kg]0,455
nr EAN4046001615207

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu, Original VEMO Quality V15-99-2079 VEMO

    Termostat cieczy chłodzącej (83, 98°C, w obudowie) pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, SKODA FABIA II, VW POLO, POLO IV, POLO V 1.4/1.4LPG 05.06-05.15
    numery OEM:
    SEAT      032 121 111 CG
    SEAT      321 211 11C G
    SKODA      032 121 111 CG
    SKODA      321 211 11C G
    VOLKSWAGEN      032 121 111 CG
    VOLKSWAGEN      321 211 11C G
    VAG      032 121 111 CG
    VAG      32 121 111 CG
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Korpus termostatu, Original VEMO Quality V15-99-2079 VEMO w samochodach:

    Opinie Klientów o Korpus termostatu, Original VEMO Quality V15-99-2079 VEMO:

    Krzysztof, Opalenie
    2020-07-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.