Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality, V10-81-0021 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy Chevrolet CAMARO 6.2 ZL1 (2012.09-2015.12) 588km » V10-81-0021 vemo

Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0021 VEMO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V10-81-0021

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaSterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update)
JakośćAM
Średnica [mm]52
Długość [mm]125
Szerokość [mm]120
Wysokość [mm]84
Tryb pracyelektroniczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez uszczelnienia
Ilość połączeń6
Ciężar [kg]1,275
nr EAN4046001390388

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0021 VEMO

    Przepustnica powietrza pasuje do: AUDI A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, VW CADDY III, CADDY III/MINIVAN, GOLF PLUS V, GOLF V, GOLF VI 1.6/1.6ALK/1.6LPG 05.03-05.15
    numery OEM:
    AUDI      06A 133 062 AT
    AUDI      6A 133 062 AT
    SEAT      06A 133 062 AT
    SEAT      6A 133 062 AT
    SKODA      06A 133 062 AT
    SKODA      6A 133 062 AT
    VOLKSWAGEN      06A 133 062 AT
    VOLKSWAGEN      6A 133 062 AT
    VAG      06A 133 062 AG
    VAG      06A 133 062 AT
    VAG      6A 133 062 AG
    VAG      6A 133 062 AT

    Zastosowanie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0021 VEMO w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.