Pompa paliwa, Original VEMO Quality V10-09-0805-1 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-09-0805-1
dostawca:
VEMO
| Szerokość [mm] | 102 |
| Długość [mm] | 115 |
| Wysokość [mm] | 145 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,9 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołyską |
| nr EAN | 4046001301223 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Original VEMO Quality V10-09-0805-1 VEMO
Elektryczna pompa paliwa (w obudowie) pasuje do: SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I, SKODA FAVORIT, FAVORIT FORMAN, FELICIA CUBE, FELICIA I 1.0-2.9 08.83-03.10
Pompa paliwa, Original VEMO Quality V10-09-0805-1 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa paliwa, Original VEMO Quality V10-09-0805-1 producenta VEMO
VOLKSWAGEN
191906091Q, 191919653, 1H0919087G, 1H0919651Q, 3A0919051B, 535919051A, 535919051D
SEAT
191906091Q, 191919653, 1H0919087G, 1H0919651Q
SKODA
191906091Q, 191919653, 1H0919087G, 1H0919651Q
numery OEM:
| AUDI | 191 906 091 Q | |
| AUDI | 1H0 919 651 Q | |
| SEAT | 191 906 091 Q | |
| SEAT | 191 919 653 | |
| SEAT | 1H0 919 087 G | |
| SEAT | 1H0 919 651 Q | |
| SKODA | 191 906 091 Q | |
| SKODA | 191 919 653 | |
| SKODA | 1H0 919 087 G | |
| SKODA | 1H0 919 651 Q | |
| VOLKSWAGEN | 191 906 091 Q | |
| VOLKSWAGEN | 191 919 653 | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 919 087 G | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 919 651 Q | |
| VOLKSWAGEN | 3A0 919 051 B | |
| VOLKSWAGEN | 535 919 051 A | |
| VOLKSWAGEN | 535 919 051 D | |
| VAG | 191 906 091 Q | |
| VAG | 1H0 919 651 Q |
zamienniki:
52-0037
brak
KAGER
52-0037
brak
KAGER
E22-041-037
brak
VDO
E22-041-060Z
brak
VDO
Zastosowanie Pompa paliwa, Original VEMO Quality V10-09-0805-1 VEMO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.