Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS ***, 5800K087 • VAN WEZEL • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 5800K087 van wezel

Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 5800K087 VAN WEZEL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

5800K087

dostawca:

VAN WEZEL

Ograniczenia producenta Type Denso
ID kompresora 7SEU16C
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 2
Dolot - Ø [mm] 28,4
Wylot - Ø [mm] 15,3
Ilość oleju [ml] 160
Olej do sprężarki PAG 46
Czynnik chłodniczy R 134a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Rodzaj mocowania Mocowanie 3-punktowe
Koła pasowe bez koła pasowego wolnobieżnego
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Numer artykułu zalecanego dodatku 070903201E
częściowo napełniony 
Jakość IR PLUS
nr EAN 5410909294755

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 5800K087 VAN WEZEL

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: VW MULTIVAN T5, TOUAREG, TRANSPORTER T5 1.9D/2.5D/5.0D 10.02-05.10
    numery OEM:
    VOLKSWAGEN      7H0820805C
    VOLKSWAGEN      7H0820805E
    VOLKSWAGEN      7H0820805F
    VOLKSWAGEN      7H0820805G
    VOLKSWAGEN      7H0820805H
    VOLKSWAGEN      7H0820805J
    NumerProducentCena
    TSP0155451DELPHIbrak
    8FK 351 110-911BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 110-411BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 110-391BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 110-911HELLAbrak
    8FK 351 110-891HELLAbrak
    8FK 351 110-411HELLAbrak
    8FK 351 110-391HELLAbrak
    32148GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 5800K087 VAN WEZEL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.