Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 3700K427 VAN WEZEL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
3700K427
dostawca:
VAN WEZEL
| Ø koła pasowego [mm] | 103 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Dolot - Ø [mm] | 17,15 |
| Wylot - Ø [mm] | 11,68 |
| Ilość oleju [ml] | 140 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Liczba rowków | 5 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z automatycznym sterowaniem klimatycznym |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z klimatyzacją (regulowaną manualnie) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z adapterem |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 99007011 |
| częściowo napełniony | |
| dla numeru artykułu | KZ : DQ2 |
| Jakość | IR PLUS |
| nr EAN | 5410909362171 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 3700K427 VAN WEZEL
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C T-MODEL (S203), C (W203), OPEL ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, ZAFIRA B, ZAFIRA B/MINIVAN 1.2-3.5 01.04-
numery OEM:
| OPEL | 13139055 | |
| OPEL | 13189393 | |
| OPEL | 24466993 | |
| OPEL | 6854060 | |
| OPEL | 6854061 | |
| OPEL | 6854069 | |
| OPEL | 6854069-13189393 |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 3700K427 VAN WEZEL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.